Stop alla Tesla, danno economico enorme
Secondo Tesla sono molto pesanti i danni legati allo stop nella sua fabbrica alla periferia di Berlino provocati dal blackout elettrico di martedì 5 marzo. "Ciò significa per noi un danno economico nell'ordine delle nove cifre", ha affermato il Direttore dello stabilimento André Thierig. I costi derivano dal numero di veicoli che durante l'interruzione di corrente non possono essere prodotti e quindi non possono essere venduti, ha spiegato Thierig alla DPA. Il Direttore dello stabilimento ha calcolato che sarebbero andate perdute più di 1.000 auto al giorno e ha ipotizzato che la produzione sarebbe stata interrotta almeno per questa settimana. La Model Y di Tesla viene prodotta a Grünheide, vicino a Berlino, l'unico stabilimento di produzione che il colosso statunitense delle auto elettriche, di proprietà di Elon Musk, ha in Europa.
La rivendicazione
L'incendio del traliccio, situato nella zona di Gosen-Neu Zitta, è divampato poco dopo le cinque di mattina, causando un blackout in un'ampia zona, tra cui quella di Grünheide, sede della fabbrica, che ha dovuto cessare l'attività e mandare o tenere a casa gli oltre 12mila operai. È stato rivendicato da un gruppuscolo di estrema sinistra. Il gruppo cui viene attribuito l'attentato si chiama "Vulkan" che, in una rivendicazione, ha accusato la casa automobilstica di "condizioni estreme di sfruttamento" di persone e risorse, soprattutto idriche. Auspicando la "completa distruzione della Gigafactory", gli eco-terroristi sostengono che Tesla "divora terra, risorse, persone e manodopera e sputa fuori 6.000 Suv, macchine assassine, alla settimana". Il nome del gruppo (Vulkangruppe) era già emerso in passato per diversi attentati incendiari a Berlino e uno compiuto nel 2021 proprio contro il cantiere dello stabilimento Tesla, attivo dall'anno dopo.
La reazione di Musk
"Questi o sono gli eco-terroristi più stupidi sulla Terra o sono burattini di coloro che non hanno buoni obiettivi ambientali", ha scritto Musk sulla sua piattaforma X, notando che "interrompere la produzione di veicoli elettrici", piuttosto che di quelli "a combustibile fossile, è estremamente stupido". Tesla aveva già dovuto interrompere la produzione per poco meno di due settimane quest'anno a causa della penuria di componenti creata dagli attacchi degli Houthi nel Mar Rosso. In un referendum comunale, inoltre, la popolazione di Grünheide si è pronunciata contro un progetto di espansione dell'impianto a causa di un necessario disboscamento. Da giovedì 29 febbraio una novantina di attivisti ambientali vivono e dormono su alberi per impedire che vengano tagliati, ma hanno preso le distanze dall'attentato contro la fabbrica, che produce attualmente 250mila auto l'anno e vuole aumentare a un milione l'obiettivo di produzione.
Emiliano Ragoni
06 marzo 2024
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